ሮለር ኮስተር

የሮለር ኮስተር ቀጥ ያለ ቀለበት የመለዋወጫ መሳሪያ ነው። ባቡሩ ወደ መመለሻ ቀለበት ሲቃረብ የተሳፋሪዎች አቅመቢስነት ፍጥነት ወደ ፊት ቀጥታ ያሳያል ፡፡ ነገር ግን ተሳፋሪው አካል በቀጥተኛ መስመር ሊንቀሳቀስ ስለማይችል ሰረገላው በመንገዱ ላይ እየሮጠ ነው ፡፡ የስበት ኃይል ተሳፋሪውን ከመኪናው ወለል ላይ ይገፋፋዋል ፣ አቅመቢስነት ተሳፋሪውን ወደ ወለሉ ይገፋል ፡፡ የተሳፋሪው ውጫዊ አለመሳካት ራሱ የማይነቃነቅ ኃይል ያስገኛል ፣ ይህም ተሳፋሪው ወደ ታች ቢወርድም እንኳ በመኪናው ታችኛው ክፍል ላይ በጥብቅ እንዲቆይ ያደርገዋል። በእርግጥ ተሳፋሪዎች ደህንነታቸውን ለማረጋገጥ አንድ ዓይነት የደህንነት ጥበቃ ይፈልጋሉ ፣ ግን በአብዛኛዎቹ ትላልቅ የመመለሻ ቀለበቶች ውስጥ ምንም ዓይነት መከላከያ መሳሪያ ቢኖር ተሳፋሪዎች በመኪናው ውስጥ ይቆያሉ ፡፡

ባቡሩ በዞኑ ሲጓዝ በተሳፋሪው ላይ የሚሠራው የውጤት ኃይል በየጊዜው እየተለወጠ ነው ፡፡ በሉሉ ታችኛው ክፍል ላይ ፣ ፍጥነቱ ወደላይ ስለሆነ ፣ የትራኩ የድጋፍ ኃይል ወደ ቱሪስቶች ወደ ላይ ከፍ ካለው ከስበት የበለጠ ነው ፡፡ በዚህ ጊዜ ቱሪስቶች ከመጠን በላይ ክብደት ሊሰማቸው ይችላል ፣ ማለትም ፣ በተለይም ከባድ እንደሆኑ ይሰማቸዋል ፡፡ ቀለበቱ እስከ ላይ ድረስ ፣ የስበት ኃይል ተሳፋሪውን ወደ ወለሉ ይገፋፋዋል። ስለዚህ ተሳፋሪው እርስዎን ወደ መቀመጫው ሲጭነው የስበት ኃይል ይሰማዋል ፡፡

በሉፉ አናት ላይ ተሳፋሪው ሙሉ በሙሉ ወደ ኋላ ይመለሳል ፡፡ ወደ መሬቱ የሚያመለክተው የስበት ኃይል እና የትራኩ ቁልቁል የድጋፍ ኃይል ተሳፋሪውን ከመቀመጫቸው ማውጣት ይፈልጋሉ ፡፡ ሆኖም የድጋፍ ሀይል እና ስበት ከሴንትሪፉጋል ሀይል ጋር ብቻ ሚዛናዊ ናቸው ፣ ማለትም ለእንቅስቃሴው የሚያስፈልገውን ማእከላዊነት ያለው ሀይል ያቅርቡ ፡፡ በዚህ ጊዜ የበረራ ተሽከርካሪው ፍጥነት አነስተኛ ከሆነ እና የተፈጠረው ሴንትሪፉጋል ኃይል ከስበት ኃይል በታች ከሆነ የሚበር ተሽከርካሪው ወደ ታች ይወድቃል ፣ ስለሆነም በሉሉ አናት ላይ ደህንነትን ለማረጋገጥ የተወሰነ ፍጥነት ያስፈልጋል። በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ​​የሴንትሪፉጋል ኃይል በመኖሩ ፣ የስበት አካልን ይቃወማል ፣ ስለሆነም ተሳፋሪዎች ክብደታቸውን ስለሚቀንሱ ሰውነት እጅግ በጣም ቀላል እንደሚሆን ይሰማቸዋል ፡፡ ባቡሩ የመመለሻ ቀለበቱን ትቶ በአግድም ሲጓዝ ተሳፋሪዎቹ ወደ መጀመሪያው የስበት ኃይል ይመለሳሉ ፡፡