ማድ አይጥ ሮለር ኮስተር
የፋብሪካ ቀጥተኛ ሽያጭ የመዝናኛ ፓርክ ጉዞዎች እብድ አይጥ ሮለር ኮስተር
እብድ የመዳፊት ሮለር ኮስተር እንዲሁ እብድ አይጥ ግልቢያ ወይም እብድ የመዳፊት ሮለር ኮስተር ተብሎ ይጠራል ፣ እሱ አንድ ዓይነት ሮለር ኮስተር ግልቢያ ነው ፣ እሱም 2 ሰዎችን የሚይዙ እና በትራኩ አናት ላይ በሚጓዙ ትናንሽ አይጥ መኪኖች ተለይተው የሚታወቁ ፣ መጠነኛ በሆነ ጠፍጣፋ ጠፍጣፋ ፍጥነቶች
የእብደት መዳፊት ለሁሉም ሰዎች ትንንሽ ልጆች እና አዛውንቶች እንኳን ይገጥማል ፣ የሮለር ኮስተርን በጣም አስደሳች ስሜት መቋቋም ካልቻሉ ፣ እብድ የመዳፊት ጉዞዎች ሌላ ጥሩ ምርጫ ይሆናሉ። በመልክ እና ቆንጆ ዲዛይን ምክንያት ለልጆች ፍጹም ነው ፡፡
የእብድ አይጥ ሮለር ኮስተር ጉዞዎች የቴክኒክ መለኪያ
አቅም | 2p * 5cars | የሽፋን ቦታ | 21m * 30m |
የትራክ ርዝመት | 228 ሚ | ኃይል | 5.5kw |
የትራክ ቁመት | 5 ሚ | ቮልቴጅ | 380 ቪ / 220 ቪ |
ማክስ ሩጫ ፍጥነት | 25 ኪ.ሜ. | ዋስትና | 1 ዓመት |
የእብድ አይጥ ሮለር ኮስተር ጉዞዎች ዝርዝሮች
የሰንሰለት ማንሻ
ቀደም ሲል እንዳየነው የሮለር ኮስተር ባቡር ራሱ ሞተር የለውም ፤ ለአብዛኛው ሥራው ባቡሩ በስበት እና በፍጥነት ይንቀሳቀሳል ፡፡ እምቅ ኃይልን ለማከማቸት ባቡሩ ወደ መጀመሪያው ኮረብታ አናት መነሳት ወይም በታላቅ ግፊት መጀመር ያስፈልጋል ፡፡
ባህላዊው የማንሻ መሳሪያው ልክ እንደ ብስክሌት ሰንሰለት ረጅም ሰንሰለት (ወይም ብዙ ሰንሰለቶች) ነው ፣ ግን በጣም ትልቅ ነው። በትራኩ ስር ተጭኖ በእድገቱ ቁልቁል በኩል ወደ ላይ ይዘልቃል። ሰንሰለቱ በትራኩ አናት እና ታችኛው ክፍል ላይ ካለው ድራይቭ ጋር በክብ ውስጥ ተስተካክሏል ፡፡ በትራኩ ታችኛው ክፍል ላይ ያለው ድራይቭ በኤሌክትሪክ ሞተር ይመራል ፡፡
የሰንሰለት ቀለበቱን በማዞር እንደ ረዥም የማጓጓዣ ቀበቶ ወደ ትራኩ አናት ያለማቋረጥ ይንቀሳቀሳል ፡፡ ሮለር ኮስተር ሰንሰለቱን በጥቂት ሰንሰለት ምንጮች እና በጠንካራ ማጠፊያ መንጠቆ አጣብቆታል ፡፡ ባቡሩ ወደ ኮረብታው ታችኛው ክፍል ሲሄድ የመቆለፊያ ፀደይ የሰንሰለቱን አገናኝ ያደናቅፈዋል ፡፡ ሰንሰለቱ ፀደይ አንዴ ከተያዘ ሰንሰለቱ ባቡሩን ወደ ተራራው አናት ይጎትታል ፡፡ በከፍተኛው ቦታ ላይ የመቆለፊያ ጸደይ ተለቀቀ እና ባቡሩ ወደ ኮረብታው መሄድ ይጀምራል ፡፡ ከሰንሰለቱ የሚሰሙት የጩኸት ድምፅ በእውነቱ ከፀረ-ተንሸራታች መሣሪያው ድምፅ ነው ፣ ስለሆነም ባቡሩ ሞተሩ ሳይሳካ ሲቀር ወደ ጣቢያው እንዳይንሸራተት ለመከላከል ፡፡
ካታትልል
በአንዳንድ አዳዲስ ሮለር ኮስተር ዲዛይኖች ውስጥ ባቡሮች በካቲፕሎች ተጀምረዋል ፡፡ ካታትል ለማስነሳት በርካታ መንገዶች አሉ ፣ ግን የእነሱ ተግባራት በመሠረቱ ተመሳሳይ ናቸው። እነዚህ ስርዓቶች ባቡሩን እምቅ ኃይል ለመሰብሰብ ወደ ኮረብታው አይጎትቱትም ፣ ነገር ግን ባቡሩ መሮጥ እንዲጀምር በጣም በአጭር ጊዜ ውስጥ ብዙ አይነት ጉልበት እንዲያገኝ ያደርጉታል ፡፡
መስመራዊ ኢንትሮጅንስ ሞተር ከተለመዱት የ catatapult ስርዓቶች አንዱ ነው ፡፡ መስመራዊ ኢንዳክሽን ሞተር ከመንገዱ በላይ እና ከባቡሩ በታች መግነጢሳዊ መስክ ለመፍጠር ኤሌክትሮማግኔቶችን ይጠቀማል እና ሁለቱ መግነጢሳዊ መስኮች እርስ በእርስ እንዲሳቡ ያደርጋቸዋል። ኤሌክትሪክ ሞተር መግነጢሳዊውን መስክ ከትራኩ በላይ ያንቀሳቅሰዋል እና በጣም በከፍተኛ ፍጥነት በመንገዱ ላይ ለመጓዝ ባቡሩን ወደኋላ ይጎትታል። የዚህ ስርዓት ዋነኞቹ ጠቀሜታዎች ፍጥነቱ ፣ ቅልጥፍናው ፣ ጥንካሬው ፣ ትክክለኝነት እና ተቆጣጣሪነቱ ላይ ነው ፡፡
በሃይድሮሊክ ማስጀመሪያ ስርዓት በኢንቴሜትድ በተሰራው ሮለር ኮስተር ውስጥ ይታያል ፡፡ ይህ በሃይድሮሊክ የዝንብ መንዳት የሚነዳ የብረት ገመድ ያለው ተንሸራታች ነው። በሚጀመርበት ጊዜ የስላይድ ማገጃው በባቡሩ ስር ተጣብቋል ፣ እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የዝንብ መሽከርከሪያ በፍጥነት ከባቡሩ ጋር ለመውጣት የስላይድ ማገጃውን ይጎትታል።
በአስጀማሪው ክፍል ማብቂያ ላይ ተንሸራታቹ ከባቡሩ ተደምስሷል ፣ እናም ባቡሩ በእሳተ ገሞራ ኃይል ላይ በመመርኮዝ እስከ 100 ሜትር ያህል ከፍታ ይሮጣል ፡፡
የግጭት ጎማ
ሮለር ኮስተር ባቡርን ወደ ላይ መውጫውን ለመግፋት በደርዘን የሚቆጠሩ የሚሽከረከሩ ተሽከርካሪዎችን ይጠቀማል ፡፡ ተሽከርካሪዎቹ በመንገዱ ላይ በሁለት ተጓዳኝ ረድፎች የተደረደሩ ናቸው ፡፡ የባቡሩን ታች (ወይም አናት) በመሃል በመያዝ ባቡሩን ወደፊት ይገፋሉ ፡፡ ብዙውን ጊዜ የመወጣጫ ቀበቶው በሚዞርበት ጊዜ (ሰንሰለቱ በአግድመት አውሮፕላን ጎን ለጎን መዞር ስለማይችል) ወይም ከሰንሰለቱ ሊፍት በፊት ከሰንሰለቱ ፍጥነት ጋር እኩል እንዲሆን የባቡር ፍጥነትን ለማስተካከል ይጠቅማል ፡፡ ዋሻውን ለማፋጠን በኦርላንዶ ዩኒቨርሳል እስቱዲዮስ ያለው ግዙፍ ግዙፍ ሮለር ኮስተር እነዚህን ዊልስ ይጠቀማል ፡፡